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  1、360卡顿2、看不见的当地张狂减配，座椅通风只要坐垫，座椅按摩只要靠背3、主动泊车无端妨碍失利4、高速NOA太风险，高速弯道不减速，车辆接近不减速不躲避，闸道划线不精确直接退出，找影响可以正常的运用，并且与新款距离过大，迭代逻辑不合理，老用户补偿新款优惠券（离谱的操作）；5、23扬声器音响效果差劲；6、OTA差异化晋级，挤牙膏，同版本号不同功用，各种不同对待。

  特斯拉的口碑就不必多说了吧，在全球商场都玩得转，销量成果傲人，可见产品自身是真的好，不做广告、不玩虚的。我很喜欢特斯拉的极简规划，别的动力、续航以及装备我也觉着都挺好。尤其是续航，可以说是适当厚实，标多少有多少，很令人定心。

  现在开了2000km，根本便是上下班代步，周末偶然出行。全体运用感触仍是蛮好的，没遇到过什么样的问题。续航厚实，充电也比较快，横竖在我看来并不存在路程焦虑，仍是挺便利的。

  捷途X90 PLUS这车空间是真大，全家出游彻底不怕挤。1.6T动力家用满足，高速超车不费力。装备给得实惠，大屏、倒车印象都有，外观看着也大气。

  内饰塑料感强了些，走烂路中控偶然有点异响，悬架偏硬，过减速带后排颠得显着，起步时变速箱反响慢半拍，得习惯一下。

  这价位能买到这么大尺度的SUV，性价比没得说，合适预算不多又想要大空间的朋友，小毛病能忍的话，是个真实的挑选。

  起步轻捷、油门呼应极度活络，中后段超车干脆利落。高速行驶时底盘厚实沉稳、隔音优异且车身毫无漂浮感。高速油耗极具性价比，贴牌音响的音质体现也可圈可点。

  福特蒙迪欧并非一台温文的买菜代步东西，它在献身了市区油耗后，成为了15万级中极具性价比与驾驭爽感的个性化家轿。

  提乐道L80已经有一段时刻了，全体体会超出预期。最满足的仍是空间体现，车内布局很合理，前后排都十分宽阔，带着家人出行彻底不会觉得拥堵。并且前备厢也很大，较为有用。其次便是换电很便利，3分钟就搞定了，节约不少时刻。

  当然，它也有要折腰的当地。比方车身尺度较大，在老城区或许狭隘泊车位泊车时需求多调查几回。别的，部分第三方使用生态还有折腰空间，期望后续OTA可以逐渐优化。